Гусеничный экскаватор E330C

Полноповоротный одноковшовый гидравлический гусеничный экскаватор класса 32 тонн – E330С с удлиненным гусеничным ходом предназначен для:

• разработки не мёрзлых грунтов I – IV категорий и предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 400 мм);
• выполнения различных видов земляных работ на строительных площадках гражданского, промышленного и дорожного строительства: рытья котлованов, траншей, каналов, погрузки сыпучих материалов, пород и грунтов в авто - железнодорожный транспорт;
• экскаватор оснащается ковшом объемом 1,6 м3, а также различными сменными видами рабочего оборудования, в т.ч. активными: гидромолотами, грейферами, вибропогружателями, кусторезами и другими при наличии гидролинии. Условия эксплуатации экскаватора в диапазоне температур от - 40°С до + 40°С.

• основной ковш 1,6 м3 для грунтов плотностью до 1,8 т/м3, что обеспечивает высокую производительность;
• одни из самых высоких параметров глубины и радиуса копания 7 630 и 11 270 мм соответственно;
• масса 32 тонны обеспечивает хорошую устойчивость при работе.

• 1 год, без ограничения наработки.

• Силовой установкой с двигателем ЯМЗ 530-й серии, отвечающим экологическим требованиям Tier3, с электронным управлением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, низким уровнем шума и вибрации; виброизоляторами вязкостного типа; топливным фильтром грубой очистки с водоотделителем и подкачкой.
• Гидравлическая система обеспечивает максимальную производительность в 640 л/мин, обеспечивая одни из лучших показателей вырывных усилий при копании ковшом до 195 кН.
• Эргономичной кабиной, соответствующей требованиям безопасности FOPS/ROPS, с кондиционером и отопителем; шторками на переднем и верхнем окнах; дисплеем диагональю 7” для контроля рабочих параметров; комфортабельным креслом с механической подвеской, высокой спинкой, подголовником и подлокотниками, и инерционным ремнем безопасности, и подогревом; стеклоочистителем переднего стекла; прикуривателем, магнитолой с USB и Bluetooth.
• Штатными LED фарами на стреле, на крыше кабины спереди, на балках платформы.
• Гусеничным ходом высокой надежности с увеличенным дорожным просветом и увеличенной опорной поверхностью со съемной крышкой центрального «колодца» рамы гусеничного хода, усиленными крышками приводов хода.
• Противоскользящими накладками, поручнями и подножками (наличие трех точек опоры единовременно), запираемым инструментальным ящиком и крышкой топливного бака; замками под ключ единой секретности.

• Предпускового подогревателя;
• Топливоподкачивающего насоса;
• Независимого отопителя кабины;
• Сиденья с пневматической подвеской;
• Камеры заднего вида с ИК подсветкой.